Là một thành phần kiểm soát chính trong hệ thống cung cấp chất lỏng, hoạt động bình thường của van rất quan trọng đối với sự ổn định và an toàn của toàn bộ hệ thống. Sau đây là các điểm chi tiết để bảo dưỡng van hàng ngày:

Kiểm tra ngoại hình

1. Làm sạch bề mặt van

Thường xuyên vệ sinh bề mặt ngoài của van để loại bỏ các tạp chất như bụi, dầu, rỉ sét, v.v. Sử dụng vải hoặc bàn chải sạch, mềm để vệ sinh. Đối với các vết bẩn cứng đầu, bạn có thể sử dụng chất tẩy rửa phù hợp, nhưng hãy cẩn thận để tránh chất tẩy rửa làm ăn mòn vật liệu van. Ví dụ, đối với van thép không gỉ, bạn có thể sử dụng chất tẩy rửa kiềm nhẹ;cho van có bề mặt sơn, chọn chất tẩy rửa không làm hỏng bề mặt sơn.

Vệ sinh nhãn van và đảm bảo thông tin nhãn rõ ràng và dễ đọc. Nhãn chứa thông tin quan trọng như model van, thông số kỹ thuật, định mức áp suất và ngày sản xuất, rất quan trọng đối với các hoạt động như bảo dưỡng, sửa chữa và thay thế van.

2. Kiểm tra tính toàn vẹn về ngoại hình của van

Kiểm tra cẩn thận xem thân van, nắp van, mặt bích và các bộ phận khác của van có vết nứt, biến dạng hoặc dấu hiệu hư hỏng không. Các vết nứt có thể gây rò rỉ môi trường và biến dạng có thể ảnh hưởng đến hoạt động bình thường và hiệu suất bịt kín của van. Đối với van gang, cần đặc biệt chú ý kiểm tra xem có rò rỉ do khuyết tật đúc như lỗ cát không.

Kiểm tra các bộ phận kết nối của van, chẳng hạn như bu lông ở kết nối mặt bích có bị lỏng, rơi ra hoặc bị ăn mòn không. Bu lông lỏng sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất bịt kín của mặt bích và cần được siết chặt kịp thời; bu lông bị ăn mòn có thể cần phải thay thế để đảm bảo độ tin cậy của kết nối. Đồng thời, kiểm tra xem miếng đệm ở các bộ phận kết nối có còn nguyên vẹn không. Nếu chúng bị hỏng hoặc cũ, chúng cần được thay thế kịp thời.

Quan sát xem các bộ phận vận hành của van, chẳng hạn như tay quay, tay cầm hoặc bộ truyền động điện, có bị hư hỏng, biến dạng hay mất không. Các bộ phận này là chìa khóa để kiểm soát việc đóng mở van. Nếu bị hư hỏng, van có thể không hoạt động bình thường. Ví dụ, hư hỏng tay quay có thể khiến người vận hành không thể kiểm soát chính xác việc mở van.

Kiểm tra độ kín của van

1. Kiểm tra rò rỉ bên ngoài

Đối với phần bịt kín thân van của van, hãy kiểm tra xem có rò rỉ trung bình không. Có thể bôi một lượng nhỏ chất lỏng phát hiện rò rỉ (như nước xà phòng) xung quanh thân van để quan sát xem có bọt khí nào được tạo ra không. Nếu có bọt khí, điều đó có nghĩa là có rò rỉ trong phớt thân van và cần kiểm tra thêm xem gioăng hoặc phớt bị hỏng hay cũ không. Có thể cần phải thay thế gioăng hoặc phớt để giải quyết vấn đề rò rỉ.

Kiểm tra xem có rò rỉ tại kết nối mặt bích của van không. Bạn cũng có thể sử dụng máy dò rò rỉ để quan sát xem có bọt khí thoát ra từ mép mặt bích không. Đối với các mặt bích bị rò rỉ nhẹ, bạn có thể cần phải siết chặt lại bu lông hoặc thay miếng đệm để sửa chữa chỗ rò rỉ. Đối với các chỗ rò rỉ nghiêm trọng, trước tiên bạn cần đóng van thượng lưu và hạ lưu, xả hết môi chất trong đường ống, sau đó sửa chữa.

2. Kiểm tra rò rỉ bên trong

Có nhiều phương pháp khác nhau được sử dụng để kiểm tra rò rỉ bên trong tùy thuộc vào loại van và môi trường làm việc. Đối với van chặn và van cửa, rò rỉ bên trong có thể được đánh giá bằng cách đóng van và sau đó quan sát xem có môi trường chảy xuôi dòng của van hay không. Ví dụ, trong hệ thống nước, bạn có thể quan sát xem có rò rỉ nước hay giảm áp suất trong đường ống xuôi dòng hay không; trong hệ thống khí, bạn có thể sử dụng thiết bị phát hiện khí để phát hiện xem có rò rỉ khí xuôi dòng hay không.

Đối với van bi và van bướm, bạn có thể sơ bộ đánh giá rò rỉ bên trong bằng cách kiểm tra xem chỉ báo vị trí có chính xác sau khi đóng van hay không. Nếu chỉ báo vị trí cho thấy van đã đóng hoàn toàn nhưng vẫn rò rỉ môi chất thì có thể có vấn đề với phớt giữa bi hoặc tấm bướm và đế van. Cần kiểm tra thêm xem bề mặt phớt của đế van có bị mòn, trầy xước hoặc bám tạp chất không, và mài hoặc thay thế đế van nếu cần.

Kiểm tra hiệu suất hoạt động của van

1. Kiểm tra hoạt động van thủ công

Vận hành van thủ công thường xuyên để kiểm tra xem van có linh hoạt khi đóng mở không. Khi đóng mở van, chú ý xem lực tác động có đồng đều không và có bị kẹt hoặc có lực cản bất thường không. Nếu vận hành khó khăn, có thể do ma sát quá mức giữa thân van và gioăng, vật lạ kẹt trong thân van hoặc các bộ phận của van bị hỏng.

Kiểm tra xem chỉ báo mở van có chính xác không. Đối với các van có chỉ báo mở, chẳng hạn như van điều chỉnh, khi vận hành van, hãy quan sát xem chỉ báo mở có khớp với độ mở thực tế hay không. Chỉ báo mở không chính xác có thể ảnh hưởng đến việc kiểm soát lưu lượng của hệ thống và chỉ báo cần được hiệu chuẩn hoặc sửa chữa.

Đối với van thủ công được vận hành thường xuyên, hãy chú ý đến độ mòn của tay quay hoặc tay cầm. Các bộ phận vận hành bị mòn quá mức có thể ảnh hưởng đến cảm giác của người vận hành và thậm chí gây ra hoạt động không kiểm soát. Tay quay hoặc tay cầm bị mòn nghiêm trọng nên được thay thế kịp thời để đảm bảo an toàn và độ chính xác khi vận hành van.

2. Kiểm tra hoạt động của van điện

Kiểm tra xem kết nối nguồn điện của van điện có bình thường không và dây điện có bị hỏng, cũ hay lỏng không. Đảm bảo rằng truyền tín hiệu điều khiển của bộ truyền động điện là bình thường. Bạn có thể kiểm tra xem van có thể mở, đóng hoặc điều chỉnh độ mở chính xác theo hướng dẫn hay không bằng cách vận hành hệ thống điều khiển.

Quan sát hoạt động của van điện trong quá trình vận hành, chẳng hạn như tốc độ đóng mở của van có đáp ứng yêu cầu không và có rung động hoặc tiếng ồn bất thường không. Rung động hoặc tiếng ồn bất thường có thể do hư hỏng các thành phần bên trong của bộ truyền động điện, hỏng cấu trúc cơ học của van hoặc lắp đặt không đúng cách. Cần kiểm tra và bảo dưỡng thêm van điện, bao gồm kiểm tra trạng thái hoạt động của các thành phần như động cơ, bộ giảm tốc và khớp nối.

Kiểm tra và điều chỉnh công tắc giới hạn hành trình của van điện thường xuyên. Công tắc giới hạn hành trình là thiết bị quan trọng để kiểm soát vị trí đóng mở của van. Nếu công tắc giới hạn bị hỏng, nó có thể khiến van mở hoặc đóng quá mức, làm hỏng van hoặc bộ truyền động điện. Bằng cách mô phỏng các hành động đóng mở hoàn toàn của van, hãy kiểm tra xem công tắc giới hạn có thể cắt chính xác nguồn điện của động cơ hay không để đảm bảo van hoạt động an toàn.

Bôi trơn và bảo dưỡng

1. Kiểm tra điểm bôi trơn

Xác định các điểm bôi trơn của van, thường bao gồm thân van, ổ trục, bánh răng và các bộ phận khác. Đối với các loại van khác nhau, vị trí và số lượng các điểm bôi trơn có thể khác nhau. Ví dụ, các điểm bôi trơn chính của van cổng là các điểm tiếp xúc giữa thân van và cửa và thanh dẫn hướng; van bi cần bôi trơn các điểm tiếp xúc giữa bi và đế van và thân van.

Kiểm tra xem có đủ chất bôi trơn tại điểm bôi trơn không. Nếu chất bôi trơn không đủ, nó có thể làm tăng ma sát giữa các bộ phận, ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động và tuổi thọ của van. Đối với một số van có cổng phun mỡ, bạn có thể đánh giá xem chất bôi trơn tại điểm bôi trơn có đủ hay không bằng cách quan sát cổng phun mỡ hoặc kiểm tra mức mỡ.

2. Chọn chất bôi trơn phù hợp

Chọn chất bôi trơn phù hợp theo môi trường làm việc của van và vật liệu của các thành phần. Trong điều kiện nhiệt độ và áp suất bình thường, mỡ gốc lithium là chất bôi trơn thường được sử dụng với khả năng bôi trơn và chống mài mòn tốt. Đối với van trong môi trường nhiệt độ cao, có thể chọn mỡ gốc polyurea chịu nhiệt độ cao hoặc mỡ perfluoropolyether; trong môi trường nhiệt độ thấp, cần chất bôi trơn este có độ lưu động tốt ở nhiệt độ thấp.
Đối với môi trường làm việc có tính ăn mòn hóa học, chẳng hạn như van trong ngành công nghiệp hóa chất, nên chọn chất bôi trơn có khả năng chống ăn mòn. Ví dụ, mỡ fluoro có thể chống lại sự ăn mòn của các hóa chất như axit mạnh và kiềm, cung cấp khả năng bôi trơn và bảo vệ hiệu quả cho van. Đồng thời, cũng nên xem xét khả năng tương thích của chất bôi trơn với phớt van và các vật liệu thành phần khác để tránh hư hỏng thành phần do tính chất hóa học của chất bôi trơn.

3. Hoạt động bôi trơn

Đối với van cần bôi trơn, hãy bôi trơn theo đúng phương pháp và chu trình. Đối với van thủ công, bạn có thể sử dụng súng mỡ hoặc bình dầu để phun chất bôi trơn vào các điểm bôi trơn. Khi phun chất bôi trơn, hãy cẩn thận tránh phun quá nhiều để tránh chất bôi trơn tràn ra ngoài và gây ô nhiễm môi trường xung quanh hoặc ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của van. Đối với van điện, một số bộ truyền động điện có hệ thống bôi trơn riêng, cần kiểm tra và bôi trơn thường xuyên. Đối với van điện không có hệ thống bôi trơn riêng, các điểm bôi trơn bên ngoài phải được bôi trơn thủ công.

Sau khi bôi trơn, vận hành van nhiều lần để chất bôi trơn có thể được phân phối đều trên bề mặt của các bộ phận để phát huy hết tác dụng bôi trơn. Đồng thời, làm sạch chất bôi trơn tràn ra trong quá trình bôi trơn để giữ cho môi trường xung quanh van sạch sẽ.

Kiểm tra phụ kiện van

1. Kiểm tra bộ lọc

Nếu lắp bộ lọc ở phía thượng lưu của van, hãy kiểm tra bộ lọc thường xuyên để xem có bị tắc không. Bộ lọc bị tắc sẽ làm giảm lưu lượng chất lỏng và tăng tổn thất áp suất, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của van. Bạn có thể đánh giá xem nó có bị tắc không bằng cách quan sát chênh lệch áp suất ở cả hai đầu của bộ lọc. Khi chênh lệch áp suất vượt quá một giới hạn nhất định, bộ lọc cần được vệ sinh hoặc cần thay thế lõi lọc.

Khi vệ sinh bộ lọc, hãy tuân thủ đúng quy trình vận hành để tránh làm hỏng lưới lọc hoặc các bộ phận khác. Đối với một số bộ lọc chính xác, bạn có thể cần sử dụng thiết bị vệ sinh và chất tẩy rửa chuyên dụng. Sau khi vệ sinh, hãy đảm bảo bộ lọc được lắp đúng cách và được bịt kín tốt.

2. Kiểm tra đồng hồ đo áp suất và van an toàn

Kiểm tra xem đồng hồ đo áp suất gần van có hoạt động bình thường không. Quan sát xem kim đồng hồ đo áp suất có thể chỉ chính xác áp suất không và mặt số có rõ ràng và dễ đọc không. Nếu kim đồng hồ đo áp suất nhảy, không trở về số không hoặc chỉ không chính xác, có thể là các thành phần bên trong của đồng hồ đo áp suất bị hỏng hoặc cảm biến áp suất bị lỗi và đồng hồ đo áp suất cần được hiệu chuẩn hoặc thay thế.

Đối với hệ thống lắp van an toàn, hãy kiểm tra thường xuyên xem van an toàn có ở trạng thái bình thường không. Kiểm tra xem áp suất mở của van an toàn có đáp ứng các yêu cầu không và có thể mở chính xác ở áp suất cài đặt để giải phóng áp suất dư không. Hiệu suất của van an toàn có thể được kiểm tra bằng thử nghiệm thủ công hoặc thiết bị thử nghiệm chuyên nghiệp. Đồng thời, kiểm tra hiệu suất bịt kín của van an toàn để tránh rò rỉ dưới áp suất làm việc bình thường.

Việc bảo dưỡng van hàng ngày đòi hỏi sự tỉ mỉ và kiên nhẫn. Thông qua việc kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên, các vấn đề có thể xảy ra với van có thể được phát hiện và giải quyết kịp thời, kéo dài tuổi thọ của van và đảm bảo hệ thống cung cấp chất lỏng hoạt động an toàn và ổn định.