Làm thế nào để xả khívantác phẩm

Ý tưởng đằng sau van xả là lực đẩy của chất lỏng trên phao. Phao tự động nổi lên cho đến khi chạm vào bề mặt bịt kín của cổng xả khi mực chất lỏng trong ống xả đạt đến mức cho phép.vanNước dâng lên do lực đẩy của chất lỏng. Một áp suất nhất định sẽ khiến quả bóng tự động đóng lại. Khi đường ống đang chạy, quả bóng nổi dừng lại ở đáy bát bóng và xả ra một lượng lớn không khí. Ngay khi không khí trong đường ống cạn kiệt, chất lỏng sẽ tràn vào.van, chảy qua bát bóng nổi và đẩy quả bóng nổi trở lại, khiến nó nổi và đóng lại.

Nếu bơm bị hỏng, áp suất âm sẽ bắt đầu tăng lên, quả cầu nổi sẽ rơi xuống và một lực hút đáng kể sẽ được sử dụng để duy trì an toàn cho đường ống. Khi phao cạn nước, trọng lực sẽ kéo một đầu cần gạt xuống. Lúc này, cần gạt ở vị trí nghiêng. Không khí được đẩy ra khỏi lỗ thông hơi thông qua khe hở giữa cần gạt và phần tiếp xúc của lỗ thông hơi. Mực chất lỏng dâng lên khi không khí thoát ra, và phao nổi lên do lực đẩy của chất lỏng. Bề mặt bịt kín trên cần gạt sẽ từ từ ép vào lỗ thông hơi cho đến khi toàn bộ lỗ thông hơi bị chặn hoàn toàn.

Tầm quan trọng của van xả

Trong một thời gian dài, người dân vẫn chưa thể giải quyết được vấn đề cốt lõi là rò rỉ nước thường xuyên trong mạng lưới đường ống do thiếu hiểu biết đầy đủ về việc liệu đường ống phân phối nước đô thị có chứa khí hay không và liệu chúng có thể dẫn đến vỡ đường ống hay không. Để hiểu rõ hơn về hiện tượng búa nước của loại nước bị cắt có chứa khí, chúng ta cần giải thích các nguyên nhân tiềm ẩn của việc tích tụ khí trong quá trình vận hành mạng lưới cấp nước bình thường, cũng như lý thuyết về sự gia tăng áp lực đường ống và vỡ đường ống.

1. Sự phát sinh khí trong mạng lưới đường ống cấp nước chủ yếu do năm nguyên nhân sau gây ra. Đây là nguồn khí trong mạng lưới đường ống vận hành bình thường.

(1) Mạng lưới đường ống bị cắt ở một số nơi hoặc hoàn toàn vì một số nguyên nhân;

(2) sửa chữa và làm rỗng các đoạn ống cụ thể một cách vội vàng;

(3) Van xả và đường ống không đủ kín để cho phép phun khí vì lưu lượng của một hoặc nhiều người dùng chính được thay đổi quá nhanh để tạo ra áp suất âm trong đường ống;

(4) Rò rỉ khí không theo dòng chảy;

(5) Khí sinh ra do áp suất âm của quá trình hoạt động được giải phóng vào ống hút và cánh bơm nước.

2. Đặc điểm chuyển động và phân tích nguy cơ của túi khí mạng lưới đường ống cấp nước:

Phương pháp lưu trữ khí chủ yếu trong đường ống là dòng chảy slug, tức là khí tồn tại ở đầu đường ống dưới dạng nhiều túi khí độc lập không liên tục. Điều này là do đường kính ống của mạng lưới đường ống cấp nước thay đổi từ lớn đến nhỏ theo hướng dòng nước chính. Hàm lượng khí, đường kính ống, đặc điểm tiết diện dọc của ống và các yếu tố khác quyết định chiều dài của túi khí và diện tích tiết diện nước chiếm chỗ. Các nghiên cứu lý thuyết và ứng dụng thực tế chứng minh rằng túi khí di chuyển theo dòng nước dọc theo đỉnh đường ống, có xu hướng tích tụ xung quanh các khúc cua ống, van và các đặc điểm khác có đường kính khác nhau, và tạo ra dao động áp suất.

Mức độ nghiêm trọng của sự thay đổi vận tốc dòng nước sẽ có tác động đáng kể đến sự gia tăng áp suất do dòng khí gây ra do tính bất định cao về vận tốc và hướng dòng nước trong mạng lưới đường ống. Các thí nghiệm liên quan đã chứng minh rằng áp suất của nó có thể tăng lên tới 2Mpa, đủ để làm vỡ các đường ống cấp nước thông thường. Điều quan trọng cần lưu ý là sự thay đổi áp suất trên diện rộng sẽ ảnh hưởng đến số lượng túi khí di chuyển tại bất kỳ thời điểm nào trong mạng lưới đường ống. Điều này làm trầm trọng thêm sự thay đổi áp suất trong dòng nước chứa khí, làm tăng khả năng vỡ đường ống. Hàm lượng khí, cấu trúc đường ống và hoạt động là tất cả các yếu tố ảnh hưởng đến các mối nguy hiểm do khí gây ra trong đường ống. Các mối nguy hiểm có thể được chia thành hai loại: rõ ràng và tiềm ẩn, và các đặc điểm của chúng như sau:

Các mối nguy hiểm rõ ràng chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau

(1) Khí thải cứng khiến nước khó thoát ra. Khi nước và khí cùng pha, cửa xả lớn của van xả kiểu phao hầu như không có tác dụng gì, chỉ dựa vào khí thải từ các lỗ nhỏ, gây ra hiện tượng “tắc nghẽn khí” nghiêm trọng, ngăn không cho khí thoát ra ngoài, khiến nước chảy không đều, làm giảm hoặc thậm chí mất hẳn tiết diện của kênh dẫn nước, làm tắc nghẽn dòng chảy của nước, làm giảm khả năng tuần hoàn của hệ thống, tăng lưu lượng cục bộ và tăng tổn thất cột nước. Cần phải mở rộng máy bơm nước, điều này sẽ tốn kém hơn về mặt điện năng và vận chuyển để duy trì lưu lượng tuần hoàn hoặc cột nước ban đầu.

(2) (2) Do dòng nước chảy và đường ống vỡ do khí thải không đều, hệ thống cấp nước không thể hoạt động bình thường. Nhiều vụ vỡ đường ống do van xả gây ra, có thể giải phóng một lượng khí rất nhỏ. Đường ống cấp nước có thể bị phá hủy do nổ khí do khí thải kém, có thể đạt áp suất lên tới 20 đến 40 atm và có sức phá hủy tương đương với áp suất tĩnh từ 40 đến 80 atm. Ngay cả loại gang dẻo cứng nhất được sử dụng trong kỹ thuật cũng có thể bị hư hỏng. Các kỹ sư từ Trường Cao đẳng Kỹ thuật đã xác định sau khi phân tích rằng đó là một vụ nổ khí. Một đoạn đường ống nước ở một thành phố phía nam chỉ dài 860m, ​​với đường kính ống DN1200mm và đường ống đã phát nổ tới 6 lần trong một năm hoạt động.

Theo kết luận, thiệt hại do vụ nổ khí gas gây ra bởi ống xả nước không đạt tiêu chuẩn do van xả chỉ có thể là một lượng khí thải nhỏ. Vấn đề cốt lõi của vụ nổ ống cuối cùng đã được giải quyết bằng cách thay thế ống xả bằng van xả tốc độ cao động, có thể đảm bảo lượng khí thải đáng kể.

(3) Vận tốc dòng nước và áp suất động trong đường ống liên tục thay đổi, các thông số hệ thống không ổn định và có thể phát sinh rung động và tiếng ồn đáng kể do không khí hòa tan liên tục thoát ra trong nước và sự hình thành và giãn nở dần dần của các túi khí.

(4) Sự ăn mòn bề mặt kim loại sẽ tăng tốc khi tiếp xúc luân phiên với không khí và nước.

(5) Đường ống phát ra tiếng ồn khó chịu.

Những mối nguy hiểm tiềm ẩn do lăn kém

1. Lượng khí thải không đều có thể khiến áp suất đường ống dao động, việc điều chỉnh lưu lượng không chính xác, việc điều khiển tự động đường ống không chính xác và các biện pháp bảo vệ an toàn không hiệu quả;

2. Đường ống rò rỉ nước ngày càng nhiều;

3. Có nhiều sự cố đường ống hơn và các cú sốc áp suất liên tục trong thời gian dài làm yếu thành ống và mối nối, dẫn đến các vấn đề bao gồm tuổi thọ ngắn hơn và chi phí bảo trì cao hơn;

Nhiều nghiên cứu lý thuyết và một số ứng dụng thực tế đã chứng minh rằng việc tạo ra hiện tượng búa nước gây thiệt hại nặng nề nhất, vốn là nguy hiểm nhất đối với đường ống, rất dễ dàng khi đường ống cấp nước áp lực chứa nhiều khí. Việc sử dụng lâu dài sẽ làm giảm tuổi thọ của thành ống, khiến thành ống giòn hơn, tăng thất thoát nước và có khả năng gây nổ đường ống.

Vấn đề xả khí đường ống là nguyên nhân chính gây rò rỉ đường ống cấp nước đô thị. Đáy đường ống cần được vệ sinh sạch sẽ, và van xả khí có thể xả được là giải pháp tốt nhất. Van xả khí tốc độ cao động hiện nay đáp ứng được yêu cầu này.

Lò hơi, máy điều hòa không khí, đường ống dẫn dầu khí, đường ống cấp thoát nước, và vận chuyển bùn đường dài đều cần có van xả, một bộ phận phụ trợ quan trọng của hệ thống đường ống. Van xả thường được lắp đặt ở độ cao chỉ huy hoặc góc khuỷu để xả khí thừa ra khỏi đường ống, tăng hiệu suất đường ống và giảm mức tiêu thụ năng lượng.

Các loại van xả khác nhau

Lượng khí hòa tan trong nước thường vào khoảng 2VOL%. Khí liên tục được đẩy ra khỏi nước trong quá trình cấp nước và tích tụ tại điểm cao nhất của đường ống, tạo thành các túi khí (AIR POCKET), gây khó khăn cho việc cấp nước và do đó có thể làm giảm 5–15% công suất cấp nước của hệ thống. Mục đích chính của van xả siêu nhỏ này là loại bỏ 2VOL% khí hòa tan, và có thể được lắp đặt trong các tòa nhà cao tầng, đường ống sản xuất và các trạm bơm nhỏ để bảo vệ hoặc nâng cao hiệu suất cấp nước của hệ thống và tiết kiệm năng lượng.

Thân van của van xả siêu nhỏ một cần gạt (LOẠI CẦN GẬY ĐƠN GIẢN) có hình bầu dục. Thép không gỉ 304S.S được sử dụng cho tất cả các bộ phận bên trong, bao gồm phao, cần gạt, khung cần gạt và đế van. Bên trong, lỗ xả tiêu chuẩn 1/16″ được sử dụng. Áp suất vận hành lên đến PN25 phù hợp với van.