Kiểm tra trước khi lắp đặt van

① Kiểm tra cẩn thận xem kiểu van và thông số kỹ thuật có đáp ứng yêu cầu bản vẽ hay không.

② Kiểm tra xem thân van và đĩa van có linh hoạt khi mở không, có bị kẹt hay lệch không.

③ Kiểm tra xem van có bị hỏng không và các ren của van ren có thẳng và nguyên vẹn hay không.

④ Kiểm tra xem mối nối giữa đế van và thân van có chắc chắn hay không, mối nối giữa đĩa van và bệ van, nắp van và thân van, thân van và đĩa van.

⑤ Kiểm tra xem miếng đệm van, vòng đệm và ốc vít (bu lông) có phù hợp với yêu cầu về tính chất của môi trường làm việc hay không.

⑥ Van giảm áp đã cũ hoặc để lâu cần được tháo dỡ, bụi, cát và các mảnh vụn khác phải được làm sạch bằng nước.

⑦ Tháo nắp bịt cổng và kiểm tra mức độ bịt kín. Đĩa van phải được đóng chặt.

Kiểm tra áp suất van

Van áp suất thấp, trung bình và cao áp phải trải qua các cuộc kiểm tra độ bền và độ kín. Van thép hợp kim cũng nên tiến hành phân tích quang phổ trên từng lớp vỏ và xem xét vật liệu.

1. Kiểm tra độ bền của van

Kiểm tra độ bền của van là kiểm tra van ở trạng thái mở để kiểm tra độ rò rỉ trên bề mặt ngoài của van. Đối với các van có PN 32MPa, áp suất thử bằng 1,5 lần áp suất danh nghĩa, thời gian thử không dưới 5 phút và không có rò rỉ ở vỏ và tuyến đóng gói để đủ tiêu chuẩn.

2. Kiểm tra độ kín của van

Thử nghiệm được thực hiện với van đóng hoàn toàn để kiểm tra xem có rò rỉ trên bề mặt bịt kín của van hay không. Áp suất thử, ngoại trừ van bướm, van một chiều, van đáy và van tiết lưu, thường phải được thực hiện ở áp suất danh nghĩa. Khi có thể xác định được Ở áp suất làm việc, thử nghiệm cũng có thể được thực hiện ở áp suất làm việc bằng 1,25 lần và bề mặt bịt kín của đĩa van phải đủ tiêu chuẩn nếu nó không bị rò rỉ.

Quy tắc chung cho việc lắp đặt van

1. Vị trí lắp đặt của van không được cản trở hoạt động, tháo gỡ và bảo trì thiết bị, đường ống và thân van, đồng thời cần xem xét hình thức thẩm mỹ của cụm lắp ráp.

2. Đối với van trên đường ống nằm ngang, thân van nên lắp hướng lên trên hoặc lắp nghiêng. Không lắp van khi tay quay hướng xuống dưới. Các van, thân van và tay quay trên đường ống ở độ cao lớn có thể được lắp đặt theo chiều ngang và chuỗi dọc ở mức thấp hơn có thể được sử dụng để điều khiển từ xa việc đóng mở van.

3. Sự sắp xếp đối xứng, gọn gàng, đẹp mắt; đối với các van trên ống đứng, nếu quy trình cho phép, tay quay van phù hợp nhất để vận hành ở độ cao ngang ngực, thường cách mặt đất 1,0-1,2m và thân van phải tuân theo cách lắp đặt Định hướng của người vận hành.

4. Đối với các van trên đường ống thẳng đứng cạnh nhau, tốt nhất nên có cùng độ cao đường tâm, khoảng cách thông thủy giữa các tay quay không được nhỏ hơn 100mm; đối với các van đặt trên các ống nằm ngang cạnh nhau thì nên đặt so le để giảm khoảng cách giữa các ống.

5. Khi lắp đặt các van nặng hơn trên máy bơm nước, bộ trao đổi nhiệt và các thiết bị khác, nên lắp giá đỡ van; khi van thường xuyên được vận hành và lắp đặt cách bề mặt vận hành hơn 1,8m thì phải lắp đặt bệ vận hành cố định.

6. Nếu có dấu mũi tên trên thân van thì hướng mũi tên là hướng dòng chảy của môi trường. Khi lắp đặt van, đảm bảo mũi tên chỉ cùng hướng với dòng chảy của môi trường trong đường ống.

7. Khi lắp đặt van mặt bích phải đảm bảo rằng các mặt cuối của hai mặt bích song song và đồng tâm với nhau, không được phép sử dụng gioăng kép.

8. Khi lắp đặt van ren, để thuận tiện cho việc tháo lắp, van ren phải được trang bị khớp nối. Việc thiết lập công đoàn nên xem xét sự thuận tiện của việc bảo trì. Thông thường, nước chảy qua van trước rồi mới qua khớp nối.

Biện pháp phòng ngừa lắp đặt van

1. Chất liệu thân van chủ yếu là gang, giòn, không bị vật nặng va đập.

2. Khi vận chuyển van, không được ném bừa bãi; khi nâng hoặc nâng van phải buộc dây vào thân van, nghiêm cấm buộc vào tay quay, thân van và lỗ bu lông mặt bích.

3. Van phải được lắp đặt ở nơi thuận tiện nhất cho việc vận hành, bảo trì và kiểm tra, nghiêm cấm chôn dưới lòng đất. Van trên đường ống chôn trực tiếp hoặc trong rãnh cần được trang bị giếng kiểm tra để thuận tiện cho việc đóng, mở và điều chỉnh van.

4. Đảm bảo rằng các sợi chỉ còn nguyên vẹn và được bọc bằng sợi gai dầu, dầu chì hoặc băng PTFE