Bề mặt bịt kín thường xuyên bị môi trường ăn mòn, bào mòn và dễ bị hư hỏng do phốt có chức năng cắt và kết nối, điều chỉnh và phân phối, tách và thiết bị trộn cho môi trường trên kênh van.

Thiệt hại bề mặt có thể được bịt kín vì hai lý do: thiệt hại do con người gây ra và thiệt hại tự nhiên. thiết kế xấu, sản xuất tồi, lựa chọn vật liệu không phù hợp, lắp đặt sai, sử dụng kém và bảo trì kém là một số nguyên nhân gây ra hư hỏng do hoạt động của con người. Thiệt hại tự nhiên là sự hao mòn trênvanxảy ra trong quá trình hoạt động bình thường và là kết quả của sự ăn mòn không thể tránh khỏi của môi trường và tác động ăn mòn trên bề mặt bịt kín.

Những nguyên nhân gây hư hỏng bề mặt bịt kín có thể được tóm tắt như sau:

1. Chất lượng xử lý của bề mặt bịt kín kém.

Các triệu chứng chính của nó là các khuyết tật như vết nứt, lỗ rỗng và tạp chất trên bề mặt bịt kín, gây ra bởi quá trình hàn bề mặt và xử lý nhiệt không phù hợp cũng như lựa chọn thông số kỹ thuật không phù hợp. Lựa chọn vật liệu không chính xác đã dẫn đến độ cứng quá cao hoặc quá thấp trên bề mặt bịt kín. Do kim loại bên dưới bị thổi lên trên cùng trong quá trình tạo bề mặt, làm loãng thành phần hợp kim của bề mặt bịt kín, nên độ cứng của bề mặt bịt kín không đồng đều và không có khả năng chống ăn mòn, một cách tự nhiên hoặc do xử lý nhiệt không đúng cách. Không còn nghi ngờ gì nữa, việc này cũng có những vấn đề về thiết kế.

2. Thiệt hại do lựa chọn sai và thực hiện kém

Hiệu suất chính là việc cắt giảmvanđược sử dụng như một gavanvà van không được chọn cho các điều kiện làm việc, dẫn đến áp suất riêng đóng quá cao và đóng quá nhanh hoặc lỏng lẻo, dẫn đến xói mòn và mài mòn trên bề mặt bịt kín.

Bề mặt bịt kín sẽ hoạt động không đều do lắp đặt không đúng cách và bảo trì bất cẩn, van sẽ hoạt động không tốt, sớm làm hỏng bề mặt bịt kín.

3. Suy thoái môi trường hóa học

Trong trường hợp không có sự tạo ra dòng điện xung quanh bề mặt bịt kín, môi trường sẽ tương tác trực tiếp với bề mặt bịt kín và ăn mòn nó. Bề mặt bịt kín phía anode sẽ bị ăn mòn do ăn mòn điện hóa cũng như sự tiếp xúc giữa các bề mặt bịt kín, sự tiếp xúc giữa bề mặt bịt kín với thân đóng và thân van, chênh lệch nồng độ của môi trường, chênh lệch nồng độ oxy, vân vân.

4. Xói mòn trung bình

Nó xảy ra khi môi trường chạy qua bề mặt bịt kín và gây ra sự mài mòn, xói mòn và tạo bọt. Các hạt mịn nổi trong môi trường va chạm với bề mặt bịt kín khi nó đạt đến một tốc độ cụ thể, dẫn đến hư hỏng cục bộ. Thiệt hại cục bộ là do dòng chảy tốc độ cao trực tiếp cọ rửa bề mặt bịt kín. Bọt khí vỡ ra và tiếp xúc với bề mặt bịt kín khi môi trường kết hợp và bay hơi một phần, dẫn đến hư hỏng cục bộ. Bề mặt bịt kín sẽ bị xói mòn nghiêm trọng do hoạt động ăn mòn của môi trường và tác động ăn mòn hóa học xen kẽ.

5. Tác hại cơ học

Các vết trầy xước, vết bầm tím, lực ép và các hư hỏng khác trên bề mặt bịt kín sẽ xảy ra trong suốt quá trình đóng mở. Dưới tác động của nhiệt độ cao và áp suất cao, các nguyên tử xâm nhập vào nhau giữa hai bề mặt bịt kín gây ra hiện tượng bám dính. Độ bám dính dễ bị rách khi hai bề mặt bịt kín di chuyển tương đối với nhau. Hiện tượng này dễ xảy ra hơn nếu bề mặt bịt kín có độ nhám bề mặt cao hơn. Bề mặt bịt kín sẽ bị mòn hoặc bị lõm phần nào do bề mặt bịt kín của đĩa van bị bầm tím và bị ép khi nó quay trở lại đế van trong quá trình đóng.

6. Hao mòn

Bề mặt bịt kín sẽ bị hao mòn theo thời gian do tác động của các tải trọng xen kẽ, dẫn đến hình thành các vết nứt và bong tróc các lớp. Sau khi sử dụng kéo dài, cao su và nhựa dễ bị lão hóa, làm giảm hiệu suất.

Nghiên cứu về nguyên nhân gây hư hỏng bề mặt bịt kín ở trên cho thấy rõ rằng việc lựa chọn vật liệu bề mặt bịt kín phù hợp, cấu trúc bịt kín phù hợp và kỹ thuật xử lý là rất quan trọng để tăng chất lượng và tuổi thọ của bề mặt bịt kín trên van.