Chức năng của đế van: dùng để giữ cho lõi van ở vị trí đóng hoàn toàn và tạo thành một cặp làm kín.

Chức năng của đĩa: Đĩa – một đĩa hình cầu giúp tối đa hóa lực nâng và giảm thiểu tổn thất áp suất. Được tôi cứng để tối đa hóa tuổi thọ sử dụng.

Vai trò của lõi van: Lõi van trong quá trình điều áp.van giảm ápĐây là một trong những thành phần chính để kiểm soát áp suất.

Đặc điểm của đế vanKhả năng chống ăn mòn và mài mòn; Thời gian hoạt động lâu dài; Chịu được áp suất cao; Độ chính xác kích thước cao; Khả năng chịu tải trọng đẩy và nhiệt độ cao tuyệt vời; Thích hợp cho hầu hết các xe ô tô chở khách, xe tải nhẹ và nặng, động cơ diesel và động cơ công nghiệp tĩnh.

Đặc điểm của đĩa vanVan tiết lưu một chiều dạng cánh bướm có chức năng điều chỉnh vị trí để ngăn thành vỏ van bị xuyên thủng. Van này có chốt bản lề cánh bướm tích hợp, không chỉ loại bỏ khả năng chốt bản lề làm thủng vỏ van gây rò rỉ mà còn giúp việc sửa chữa đế van dễ dàng hơn vì giá đỡ được gia công song song với bề mặt đế van. Điều chỉnh đĩa/đế van.

Đặc điểm của lõi van: Khi lõi quay, càng ở đầu dưới của lõi quay sẽ truyền động cho tấm van di động quay, sao cho lỗ thoát nước trên tấm van di động trùng khớp với lỗ dẫn nước trên tấm van tĩnh, và cuối cùng nước chảy ra từ lõi quay qua lỗ thoát nước. Thiết kế này được sử dụng rộng rãi ở các vòi nước.

Tổng quan về đế van: Sử dụng vật liệu làm kín đàn hồi và lực đẩy của bộ truyền động nhỏ hơn để đạt được độ kín khí. Áp lực làm kín do nén đế van khiến vật liệu biến dạng đàn hồi và ép vào bề mặt nhám của chi tiết kim loại tiếp xúc để bịt kín mọi đường rò rỉ. Tính thấm của vật liệu đối với chất lỏng là nguyên nhân gây ra các rò rỉ nhỏ.

Tổng quan về đĩa van: vòng đệm kín dạng váy. Mô hình tiện ích này mô tả một vòng đệm kín dạng váy cho đĩa van. Đặc điểm cấu trúc của nó là sự làm kín giữa vòng đệm và thân đĩa van là một đường làm kín hai cạnh. Mặt cắt dọc tại điểm làm kín giữa vòng đệm và thân đĩa van là một mặt phẳng hình thang.

Tổng quan về lõi van: Lõi van là một bộ phận của van sử dụng chuyển động của thân van để thực hiện các chức năng cơ bản như điều khiển hướng, điều khiển áp suất hoặc điều khiển lưu lượng.

Phần mặt bích có thể tháo rời trong van được sử dụng để hỗ trợ vị trí đóng hoàn toàn của lõi van và tạo thành một cặp làm kín. Nói chung, đường kính đế van là đường kính lưu lượng tối đa của van. Ví dụ, van bướm có nhiều loại vật liệu làm đế van khác nhau. Vật liệu làm đế van có thể được làm từ nhiều loại cao su, nhựa và kim loại, chẳng hạn như: EPDM, NBR, NR, PTFE, PEEK, PFA, SS315, STELLITE, v.v.

Các đặc tính vật liệu cần xem xét khi lựa chọn gioăng van mềm bao gồm:
1) Khả năng tương thích với chất lỏng, bao gồm sự trương nở, giảm độ cứng, tính thấm và sự phân hủy;
2) Độ cứng;
3) Biến dạng vĩnh viễn;
4) Mức độ phục hồi sau khi loại bỏ tải trọng;
5) Độ bền kéo và độ bền nén;
6) Biến dạng trước khi đứt gãy;
7) Mô đun đàn hồi.

Đĩa

Đĩa van là lõi van, một trong những bộ phận cốt lõi chính của van. Nó trực tiếp chịu áp suất của môi chất trong van. Vật liệu sử dụng phải tuân thủ các quy định về “Cấp áp suất và nhiệt độ của van”.

Các vật liệu thường được sử dụng bao gồm:
1. Gang xám: Gang xám thích hợp sử dụng cho nước, hơi nước, không khí, khí đốt, dầu và các môi chất khác với áp suất danh nghĩa PN ≤ 1,0MPa và nhiệt độ từ -10°C đến 200°C. Các mác gang xám thường dùng là: HT200, HT250, HT300 và HT350.
2. Gang dẻo: thích hợp cho môi trường nước, hơi nước, không khí và dầu với áp suất danh nghĩa PN≤2,5MPa và nhiệt độ -30~300℃. Các mác gang thường dùng bao gồm: KTH300-06, KTH330-08, KTH350-10.
3. Gang dẻo: thích hợp cho nước, hơi nước, không khí, dầu và các môi chất khác với PN≤4.0MPa và nhiệt độ -30~350℃. Các mác gang thường dùng bao gồm: QT400-15, QT450-10, QT500-7.
Xét đến trình độ kỹ thuật trong nước hiện nay, chất lượng sản phẩm tại các nhà máy khác nhau không đồng đều, và việc kiểm tra của người sử dụng thường gặp nhiều khó khăn. Dựa trên kinh nghiệm, khuyến nghị nên sử dụng áp suất PN≤2,5MPa và vật liệu van là thép để đảm bảo an toàn.
4. Gang dẻo hàm lượng silic cao, chịu được axit: thích hợp cho môi trường ăn mòn với áp suất danh nghĩa PN ≤ 0,25MPa và nhiệt độ dưới 120°C.
5. Thép cacbon: thích hợp cho các môi chất như nước, hơi nước, không khí, hydro, amoniac, nitơ và các sản phẩm dầu mỏ với áp suất danh nghĩa PN ≤ 32,0MPa và nhiệt độ từ -30 đến 425°C. Các mác thép thường dùng bao gồm WC1, WCB, ZG25, thép chất lượng cao 20, 25, 30 và thép kết cấu hợp kim thấp 16Mn.
6. Hợp kim đồng: thích hợp cho nước, nước biển, oxy, không khí, dầu và các môi chất khác với áp suất PN≤2,5MPa, cũng như môi chất hơi nước ở nhiệt độ -40~250℃. Các mác thường dùng bao gồm ZGnSn10Zn2 (đồng thiếc), H62, Hpb59-1 (đồng thau), QAZ19-2, QA19-4 (đồng nhôm).
7. Đồng chịu nhiệt cao: thích hợp cho các sản phẩm hơi nước và dầu mỏ với áp suất danh nghĩa PN≤17,0MPA và nhiệt độ ≤570℃. Các mác thép thường dùng bao gồm ZGCr5Mo, 1Cr5M0, ZG20CrMoV, ZG15Gr1Mo1V, 12CrMoV, WC6, WC9 và các mác thép khác. Việc lựa chọn cụ thể phải tuân thủ các thông số kỹ thuật về áp suất và nhiệt độ của van.
8. Thép chịu nhiệt độ thấp, thích hợp cho áp suất danh nghĩa PN≤6,4Mpa, nhiệt độ ≥-196℃, etylen, propylen, khí thiên nhiên hóa lỏng, nitơ lỏng và các môi chất khác (các nhãn hiệu thường dùng bao gồm ZG1Cr18Ni9, 0Cr18Ni9, 1Cr18Ni9Ti, ZG0Cr18Ni9). 9. Thép không gỉ chịu axit, thích hợp cho áp suất danh nghĩa PN≤6,4Mpa, nhiệt độ ≤200℃, axit nitric, axit axetic và các môi chất khác (các nhãn hiệu thường dùng là ZG0Cr18Ni9Ti, ZG0Cr18Ni9). , ZG0Cr18Ni12Mo2Ti, ZG1Cr18Ni12Mo2Ti

lõi van
Lõi van là một bộ phận của van sử dụng chuyển động của nó để thực hiện các chức năng cơ bản như điều khiển hướng, điều khiển áp suất hoặc điều khiển lưu lượng.

Phân loại
Theo chế độ chuyển động, nó được chia thành loại xoay (45°, 90°, 180°, 360°) và loại tịnh tiến (hướng tâm, hướng).
Theo hình dạng, van thường được chia thành các loại hình cầu (van bi), hình nón (van nút), hình đĩa (van bướm, van cổng), hình vòm (van chặn, van một chiều) và hình trụ (van đảo chiều).
Thường được làm bằng đồng hoặc thép không gỉ, ngoài ra còn có nhựa, nylon, gốm sứ, thủy tinh, v.v.
Lõi van trong van giảm áp là một trong những bộ phận chính để điều khiển áp suất.