Sau khi tạm ngừng tiếp nhận tủ bếp cỡ lớn xuất khẩu trong 6 ngày, Yantian International đã nối lại hoạt động tiếp nhận tủ bếp cỡ lớn từ 0:00 ngày 31 tháng 5.

Tuy nhiên, đối với container hàng nặng xuất khẩu, chỉ chấp nhận thời gian ETA-3 ngày (tức là ba ngày trước ngày dự kiến ​​tàu đến). Thời gian thực hiện biện pháp này là từ ngày 31 tháng 5 đến ngày 6 tháng 6.

Tối ngày 31 tháng 5, Maersk thông báo rằng các biện pháp phòng chống dịch bệnh tại cảng Yantian đã trở nên nghiêm ngặt hơn, mật độ công nhân tại khu vực cảng tiếp tục tăng, và hoạt động tại khu vực phía tây vẫn chưa được khôi phục. Hiệu suất sản xuất tại khu vực phía đông chỉ đạt 30% so với mức bình thường. Dự kiến ​​tình trạng tắc nghẽn tại cảng sẽ tiếp tục kéo dài trong tuần tới và tàu thuyền sẽ bị chậm trễ từ 7-8 ngày.

Việc chuyển một lượng lớn tàu thuyền và hàng hóa đến các cảng lân cận cũng đã làm trầm trọng thêm tình trạng tắc nghẽn tại các cảng này.

Maersk cũng cho biết dịch vụ xe tải vào cảng Yantian để vận chuyển container cũng bị ảnh hưởng bởi tình trạng tắc nghẽn giao thông xung quanh nhà ga, và dự kiến ​​các xe tải rỗng sẽ bị chậm trễ ít nhất 8 giờ.

Trước đó, do dịch bệnh bùng phát, cảng Yantian đã đóng cửa một số bến cảng ở khu vực phía tây và tạm ngừng xuất khẩu hàng hóa container. Lượng hàng tồn đọng vượt quá 20.000 container.
Theo dữ liệu theo dõi tàu của Lloyd's List Intelligence, hiện có một lượng lớn tàu container đang bị ùn tắc gần khu vực cảng Yantian.

Nhà phân tích Hua Joo Tan của Linelytica cho biết vấn đề tắc nghẽn cảng sẽ vẫn cần từ một đến hai tuần để được giải quyết.

Quan trọng hơn, giá cước vận chuyển đã tăng vọt có thể “tăng trở lại”.

Số lượng TEU từ cảng xuất phát Yantian, Trung Quốc đến tất cả các cảng của Mỹ (đường chấm trắng biểu thị số lượng TEU trong 7 ngày tiếp theo).

Theo một báo cáo trên tờ Securities Times, gần 90% hàng xuất khẩu của Thâm Quyến sang Mỹ và châu Âu đều xuất phát từ Yantian, và khoảng 100 tuyến bay bị ảnh hưởng. Điều này cũng sẽ gây ra hiệu ứng dây chuyền đối với hàng xuất khẩu từ châu Âu sang Bắc Mỹ.

Lưu ý dành cho các công ty giao nhận vận tải có kế hoạch vận chuyển hàng hóa từ cảng Yantian trong thời gian tới: hãy chú ý đến tình hình hoạt động của cảng kịp thời và phối hợp với các bên liên quan sau khi cửa cảng mở.

Đồng thời, chúng ta cũng cần chú ý đến việc tạm ngừng các chuyến đi của công ty vận tải biển ghé cảng Yên Thiên.

Nhiều công ty vận tải biển đã phát thông báo về việc thay đổi cảng vận chuyển.

1. Hapag-Lloyd thay đổi cảng ghé

Hapag-Lloyd sẽ tạm thời thay đổi điểm ghé cảng Yantian trên tuyến vận chuyển Viễn Đông - Bắc Âu FE2/3 sang cảng container Nansha. Lịch trình các chuyến đi như sau:

Viễn Đông Vòng 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Viễn Đông Vòng 3 (FE3): chuyến 001W HMM RAON

2. Thông báo về việc Maersk thay đổi cảng đến

Maersk dự đoán rằng tình trạng tắc nghẽn tại cảng sẽ tiếp tục kéo dài trong tuần tới, khiến tàu bị chậm trễ từ 7-8 ngày. Để khôi phục lại sự ổn định của lịch trình vận chuyển, một số tàu của Maersk sẽ phải chuyển hướng đến cảng Yantian.

Do dịch vụ vận tải đường bộ tại cảng Yantian cũng bị ảnh hưởng bởi tình trạng tắc nghẽn tại bến cảng, Maersk ước tính thời gian nhận container rỗng sẽ bị chậm trễ ít nhất 8 giờ.

3. MSC thay đổi cảng đến

Để tránh gây thêm chậm trễ trong lịch trình tàu, MSC sẽ thực hiện các điều chỉnh sau trên các tuyến/chuyến đi sau: thay đổi cảng ghé

Tên tuyến đường: LION
Tên tàu và hành trình: MSC AMSTERDAM FL115E
Thay đổi nội dung: hủy cuộc gọi cổng YANTIAN

Tên tuyến đường: ALBATROSS
Tên tàu và hành trình: MILAN MAERSK 120W
Thay đổi nội dung: hủy cuộc gọi cổng YANTIAN

4. Thông báo về việc tạm ngừng và điều chỉnh các hoạt động xuất nhập khẩu của ONE.

Công ty Ocean Network Express (ONE) mới đây thông báo rằng với mật độ bãi chứa hàng ngày càng tăng tại Cảng container quốc tế Thâm Quyến Yên Thiên (YICT), tình trạng tắc nghẽn tại cảng đang gia tăng. Việc tạm ngừng và điều chỉnh hoạt động xuất nhập khẩu của công ty như sau:

Ông Xu Gang, phó chỉ huy trưởng của Bộ Chỉ huy Phòng chống Dịch bệnh khu vực cảng Yantian, cho biết năng lực xử lý hàng hóa hiện tại của cảng Yantian chỉ bằng 1/7 so với bình thường.

Cảng Yantian là cảng lớn thứ tư trên thế giới và lớn thứ ba ở Trung Quốc. Tình trạng hoạt động chậm lại của các bến cảng, lượng container tồn đọng quá tải và sự chậm trễ trong lịch trình vận chuyển hiện nay sẽ ảnh hưởng lớn đến các nhà vận chuyển có kế hoạch vận chuyển hàng hóa tại cảng Yantian trong thời gian tới.