Sau 6 ngày tạm dừng tiếp nhận tủ nặng xuất khẩu, Yantian International đã tiếp tục tiếp nhận tủ nặng từ 0h00 ngày 31/5.

Tuy nhiên, chỉ chấp nhận ETA-3 ngày (tức là ba ngày trước ngày tàu dự kiến cập cảng) đối với các container nặng xuất khẩu. Thời gian áp dụng biện pháp này là từ ngày 31 tháng 5 đến ngày 6 tháng 6.

Tối ngày 31 tháng 5, Maersk thông báo các biện pháp phòng chống dịch bệnh tại cảng Yantian đã được thắt chặt hơn, mật độ bãi container tiếp tục tăng, hoạt động tại khu vực phía Tây vẫn chưa được khôi phục. Hiệu suất sản xuất tại khu vực phía Đông chỉ đạt 30% so với bình thường. Dự kiến, bến cảng sẽ tiếp tục ùn tắc trong tuần tới, tàu sẽ bị chậm trễ, có thể kéo dài đến 7-8 ngày.

Việc chuyển một lượng lớn tàu thuyền và hàng hóa đến các cảng xung quanh cũng làm trầm trọng thêm tình trạng tắc nghẽn tại các cảng xung quanh.

Maersk cũng cho biết các dịch vụ xe tải vào Cảng Yantian để vận chuyển container cũng bị ảnh hưởng bởi tình trạng tắc nghẽn giao thông xung quanh nhà ga và dự kiến các xe tải rỗng sẽ bị chậm trễ ít nhất 8 giờ.

Trước đó, do dịch bệnh bùng phát, cảng Diên Điền đã đóng cửa một số bến cảng ở khu vực phía Tây và tạm dừng xuất khẩu hàng container. Lượng hàng tồn đọng đã vượt quá 20.000 thùng.
Theo dữ liệu theo dõi tàu của Lloyd's List Intelligence, hiện nay có một lượng lớn tàu container đang ùn tắc gần khu vực cảng Yantian.

Nhà phân tích Hua Joo Tan của Linerlytica cho biết vấn đề tắc nghẽn cảng sẽ vẫn phải mất một đến hai tuần mới được giải quyết.

Quan trọng hơn, giá cước vận chuyển đã tăng vọt có thể “tăng trở lại”.

Số lượng TEU từ cảng xuất phát là Yantian, Trung Quốc đến tất cả các cảng của Hoa Kỳ (đường chấm trắng biểu thị TEU trong 7 ngày tới)

Theo báo cáo của tờ Securities Times, gần 90% hàng hóa xuất khẩu của Thâm Quyến sang Hoa Kỳ và Châu Âu có nguồn gốc từ Yantian, và khoảng 100 tuyến bay bị ảnh hưởng. Điều này cũng sẽ có tác động dây chuyền đến hàng hóa xuất khẩu từ Châu Âu sang Bắc Mỹ.

Lưu ý đối với các đơn vị giao nhận hàng hóa có kế hoạch vận chuyển từ Cảng Yantian trong thời gian tới: hãy chú ý theo dõi tình hình của cảng kịp thời và hợp tác với các cơ quan chức năng sau khi cổng mở.

Đồng thời, chúng ta cũng nên chú ý đến việc tạm dừng các chuyến đi của hãng tàu cập cảng Yantian.

Nhiều công ty vận tải đã ban hành thông báo chuyển cảng

1. Hapag-Lloyd thay đổi cảng cập bến

Hapag-Lloyd sẽ tạm thời chuyển tuyến từ cảng Yantian trên tuyến Viễn Đông-Bắc Âu FE2/3 sang Cảng Container Nam Sa. Các chuyến đi như sau:

Viễn Đông Vòng 2 (FE2): hành trình 015W AL ZUBARA, hành trình 013W MOL TREASURE

Viễn Đông Vòng 3 (FE3): chuyến 001W HMM RAON

2. Thông báo về việc Maersk chuyển cảng

Maersk dự đoán cảng sẽ tiếp tục bị quá tải trong tuần tới, và các chuyến tàu sẽ bị chậm trễ 7-8 ngày. Để khôi phục độ tin cậy của lịch trình vận chuyển, một số tàu của Maersk sẽ phải chuyển hướng đến cảng Yantian.

Do dịch vụ xe tải tại Cảng Yantian cũng bị ảnh hưởng bởi tình trạng tắc nghẽn tại cảng, Maersk ước tính thời gian nhận container rỗng sẽ bị chậm lại ít nhất 8 giờ.

3. MSC thay đổi cổng gọi

Để tránh sự chậm trễ hơn nữa trong lịch trình đi biển, MSC sẽ thực hiện các điều chỉnh sau trên các tuyến đường/chuyến đi sau: thay đổi cảng ghé

Tên tuyến đường: LION
Tên tàu và hành trình: MSC AMSTERDAM FL115E
Thay đổi nội dung: hủy cuộc gọi cổng YANTIAN

Tên tuyến đường: ALBATROSS
Tên tàu và hành trình: MILAN MAERSK 120W
Thay đổi nội dung: hủy cuộc gọi cổng YANTIAN

4. Thông báo tạm dừng và điều chỉnh hoạt động xuất nhập cảnh của ONE

Ocean Network Express (ONE) gần đây thông báo rằng do mật độ bãi container tại Cảng Container Quốc tế Diên Điền (YICT) Thâm Quyến ngày càng tăng, tình trạng ùn tắc tại cảng cũng gia tăng. Việc tạm dừng và điều chỉnh hoạt động xuất nhập khẩu của cảng như sau:

Ông Từ Cương, Phó Tổng tư lệnh Bộ chỉ huy phòng chống dịch bệnh khu vực cảng Yantian, cho biết năng lực xử lý hiện tại của cảng Yantian chỉ bằng 1/7 so với bình thường.

Cảng Diên Điền là cảng lớn thứ tư thế giới và lớn thứ ba Trung Quốc. Tình trạng chậm trễ hiện nay trong hoạt động cảng, tình trạng quá tải container bãi và sự chậm trễ trong lịch trình vận chuyển sẽ ảnh hưởng lớn đến các hãng tàu có kế hoạch vận chuyển hàng hóa tại cảng Diên Điền trong tương lai gần.