1. Van cổng: Van cổng là loại van có bộ phận đóng (cánh van) di chuyển theo phương thẳng đứng của trục kênh. Nó chủ yếu được sử dụng để ngăn chặn dòng chảy trong đường ống, tức là mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn. Van cổng thông thường không thể dùng để điều chỉnh lưu lượng. Nó có thể được ứng dụng trong điều kiện nhiệt độ thấp và áp suất cao cũng như nhiệt độ cao và áp suất cao, và có thể được sử dụng tùy thuộc vào vật liệu chế tạo van. Tuy nhiên, van cổng thường không được sử dụng trong các đường ống vận chuyển các chất lỏng như bùn.

lợi thế :
1. Khả năng cản trở chất lỏng thấp;
2. Mô-men xoắn cần thiết để mở và đóng nhỏ;
3. Nó có thể được sử dụng trên đường ống mạng vòng nơi môi chất chảy theo hai hướng, tức là hướng chảy của môi chất không bị hạn chế;
4. Khi mở hoàn toàn, bề mặt làm kín ít bị ăn mòn bởi môi chất làm việc hơn so với van cầu;
5. Hình dạng và cấu trúc tương đối đơn giản và quy trình sản xuất tốt;
6. Chiều dài cấu trúc tương đối ngắn.

nhược điểm:
1. Kích thước tổng thể và chiều cao cửa lớn, do đó không gian lắp đặt cần thiết cũng lớn;
2. Trong quá trình đóng mở, bề mặt tiếp xúc bị cọ xát tương đối nhiều, ma sát tương đối lớn, dễ gây ra hiện tượng mài mòn ngay cả ở nhiệt độ cao;
3. Nhìn chung, van cổng có hai bề mặt làm kín, điều này gây ra một số khó khăn trong quá trình gia công, mài và bảo trì;
4. Thời gian mở cửa và đóng cửa khá lâu.

2. Van bướm: Van bướm là một loại van sử dụng các bộ phận đóng mở dạng đĩa để xoay qua lại khoảng 90° nhằm mở, đóng và điều chỉnh lưu lượng chất lỏng.

lợi thế :
1. Cấu trúc đơn giản, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, ít vật tư tiêu hao, không sử dụng được cho các van đường kính lớn;
2. Đóng mở nhanh, lực cản dòng chảy nhỏ;
3. Sản phẩm có thể được sử dụng cho môi trường có các hạt rắn lơ lửng, và cũng có thể được sử dụng cho môi trường dạng bột và dạng hạt tùy thuộc vào độ bền của bề mặt làm kín. Sản phẩm thích hợp cho việc đóng mở và điều chỉnh hai chiều các đường ống thông gió và hút bụi, và được sử dụng rộng rãi trong các đường ống dẫn khí và đường thủy trong ngành luyện kim, công nghiệp nhẹ, điện lực, hệ thống hóa dầu, v.v.

nhược điểm:
1. Phạm vi điều chỉnh lưu lượng không lớn. Khi độ mở đạt 30%, lưu lượng sẽ đi vào hơn 95%.
2. Do hạn chế về cấu trúc van bướm và vật liệu làm kín, van này không phù hợp với hệ thống đường ống nhiệt độ và áp suất cao. Nhiệt độ làm việc thông thường là dưới 300°C và dưới PN40.
3. Khả năng làm kín của van này kém hơn so với van bi và van cầu, vì vậy nó được sử dụng ở những nơi không yêu cầu độ kín cao.

3. Van bi: Van bi được phát triển từ van nút. Bộ phận đóng mở của nó là một hình cầu, và thân van được xoay 90° quanh trục của thân van để thực hiện chức năng đóng mở. Van bi chủ yếu được sử dụng để phân phối, điều chỉnh hướng dòng chảy của môi chất trong đường ống, và van bi được thiết kế với miệng van hình chữ V cũng có chức năng điều tiết lưu lượng tốt.

lợi thế :
1. Có điện trở dòng chảy thấp nhất (thực tế là 0);
2. Vì nó không bị kẹt khi hoạt động (trong chất bôi trơn), nên nó có thể được sử dụng một cách đáng tin cậy trong môi trường ăn mòn và chất lỏng có điểm sôi thấp;
3. Trong phạm vi áp suất và nhiệt độ rộng hơn, nó có thể đạt được khả năng làm kín hoàn toàn;
4. Nó có thể thực hiện đóng mở nhanh. Thời gian đóng mở của một số cấu trúc chỉ từ 0,05 đến 0,1 giây, đảm bảo có thể sử dụng trong hệ thống tự động hóa của bàn thử nghiệm. Khi đóng mở van nhanh, không có hiện tượng giật cục trong quá trình vận hành.
5. Bộ phận đóng hình cầu có thể được định vị tự động tại vị trí ranh giới;
6. Môi chất làm việc được bịt kín chắc chắn ở cả hai phía;
7. Khi mở hoàn toàn và đóng hoàn toàn, bề mặt làm kín của bi van và đế van được cách ly khỏi môi chất, do đó môi chất đi qua van với tốc độ cao sẽ không gây mài mòn bề mặt làm kín;
8. Với cấu trúc nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ, nó có thể được coi là cấu trúc van hợp lý nhất cho hệ thống môi chất nhiệt độ thấp;
9. Thân van có cấu trúc đối xứng, đặc biệt là cấu trúc thân van hàn, có khả năng chịu được ứng suất từ ​​đường ống một cách tốt;
10. Các bộ phận đóng có thể chịu được sự chênh lệch áp suất cao khi đóng.
11. Van bi thân hàn kín hoàn toàn có thể được chôn trực tiếp xuống đất, do đó các bộ phận bên trong van sẽ không bị ăn mòn, và tuổi thọ tối đa có thể đạt tới 30 năm. Đây là loại van lý tưởng nhất cho các đường ống dẫn dầu và khí đốt tự nhiên.

nhược điểm:
1. Vì vật liệu vòng đệm quan trọng nhất của van bi là polytetrafluoroethylene (PTFE), nó trơ với hầu hết các chất hóa học, có hệ số ma sát nhỏ, hiệu suất ổn định, không dễ bị lão hóa, phạm vi nhiệt độ ứng dụng rộng và hiệu suất làm kín tuyệt vời. Tuy nhiên, các đặc tính vật lý của PTFE, bao gồm hệ số giãn nở cao, nhạy cảm với dòng chảy lạnh và dẫn nhiệt kém, đòi hỏi vòng đệm phải được thiết kế dựa trên những đặc tính này. Do đó, khi vật liệu làm kín bị cứng lại, độ tin cậy của việc làm kín sẽ bị ảnh hưởng. Hơn nữa, PTFE có định mức nhiệt độ thấp và chỉ có thể được sử dụng dưới 180°C. Trên nhiệt độ này, vật liệu làm kín sẽ bị lão hóa. Trong trường hợp sử dụng lâu dài, nói chung không nên sử dụng ở 120°C.
2. Khả năng điều chỉnh của nó kém hơn so với van cầu, đặc biệt là van khí nén (hoặc van điện).

4. Van cầu: là loại van có bộ phận đóng (đĩa) di chuyển dọc theo đường tâm của đế van. Theo hình thức chuyển động của đĩa, sự thay đổi của cửa đế van tỷ lệ thuận với hành trình của đĩa. Do hành trình đóng mở của trục van loại này tương đối ngắn và có chức năng đóng ngắt rất đáng tin cậy, và vì sự thay đổi của độ mở đế van tỷ lệ thuận với hành trình của đĩa van, nên nó rất thích hợp cho việc điều chỉnh lưu lượng. Vì vậy, loại van này rất thích hợp cho việc cắt, điều chỉnh và tiết lưu.

lợi thế:
1. Trong quá trình đóng mở, do lực ma sát giữa đĩa van và bề mặt làm kín của thân van nhỏ hơn so với van cổng, nên nó có khả năng chống mài mòn tốt hơn.
2. Chiều cao lỗ mở thường chỉ bằng 1/4 chiều cao rãnh ghế van, do đó nó nhỏ hơn nhiều so với van cổng;
3. Thông thường chỉ có một bề mặt làm kín trên thân van và đĩa van, do đó quy trình sản xuất tương đối tốt và dễ bảo trì.
4. Vì chất độn thường là hỗn hợp amiăng và than chì, nên khả năng chịu nhiệt tương đối cao. Thông thường, van hơi sử dụng van cầu.

nhược điểm:
1. Do hướng dòng chảy của môi chất qua van đã thay đổi, nên điện trở dòng chảy tối thiểu của van cầu cũng cao hơn so với hầu hết các loại van khác;
2. Do hành trình dài hơn, tốc độ mở chậm hơn so với van bi.

5. Van nút: Đây là loại van quay có bộ phận đóng dạng pít tông. Bằng cách xoay 90°, cửa kênh trên nút van được kết nối hoặc tách rời khỏi cửa kênh trên thân van để thực hiện việc đóng hoặc mở. Hình dạng của nút van có thể là hình trụ hoặc hình nón. Nguyên lý hoạt động về cơ bản tương tự như van bi. Van bi được phát triển dựa trên van nút. Nó chủ yếu được sử dụng trong khai thác mỏ dầu và cả trong ngành công nghiệp hóa dầu.

6. Van an toànVan này được sử dụng như một thiết bị bảo vệ quá áp trên các bình chịu áp, thiết bị hoặc đường ống. Khi áp suất trong thiết bị, bình chứa hoặc đường ống tăng lên trên giá trị cho phép, van sẽ tự động mở và xả hết áp suất để ngăn thiết bị, bình chứa hoặc đường ống và áp suất tiếp tục tăng; khi áp suất giảm xuống giá trị quy định, van sẽ tự động đóng lại kịp thời để bảo vệ hoạt động an toàn của thiết bị, bình chứa hoặc đường ống.

7. Bẫy hơi: Một lượng nước ngưng tụ sẽ hình thành trong quá trình vận chuyển hơi nước, khí nén và các môi chất khác. Để đảm bảo hiệu quả hoạt động và vận hành an toàn của thiết bị, cần phải thải bỏ kịp thời các môi chất không cần thiết và có hại này để đảm bảo tiêu hao và an toàn khi sử dụng thiết bị. Bẫy hơi có các chức năng sau: 1. Loại bỏ nhanh chóng nước ngưng tụ; 2. Ngăn ngừa rò rỉ hơi nước; 3. Loại bỏ không khí và các khí không ngưng tụ khác.

8. Van giảm ápĐây là một loại van điều chỉnh áp suất đầu vào để giảm áp suất đầu ra xuống mức mong muốn, và dựa vào năng lượng của chính môi chất để tự động duy trì áp suất đầu ra ổn định.

9. Van kiểm traVan một chiều (còn được gọi là van chảy ngược, van kiểm tra, van áp suất ngược và van một chiều)) được gọi là van đảo chiều. Các van này tự động đóng mở nhờ lực sinh ra từ dòng chảy của môi chất trong đường ống, là một loại van tự động. Van một chiều được sử dụng trong hệ thống đường ống, chức năng chính là ngăn chặn dòng chảy ngược của môi chất, sự quay ngược của bơm và động cơ dẫn động, và sự xả môi chất ra khỏi thùng chứa. Van một chiều cũng được sử dụng trên các đường ống cung cấp cho hệ thống phụ trợ, nơi áp suất có thể tăng cao hơn áp suất hệ thống. Van một chiều chủ yếu được chia thành loại xoay (quay theo trọng tâm) và loại nâng (di chuyển dọc theo trục).