Cáivan bướm bằng nhựađược kết nối với hệ thống đường ống theo các cách sau:

Mối nối hàn đối đầu: Đường kính ngoài của phần nối van bằng đường kính ngoài của ống, và mặt đầu của phần nối van đối diện với mặt đầu của ống cần hàn;

Kết nối kiểu khớp nối: bộ phận kết nối van có dạng khớp nối, được gắn chặt vào đường ống;

Kết nối kiểu ổ cắm điện nhiệt: phần kết nối van là loại ổ cắm có dây gia nhiệt điện được đặt trên đường kính trong, và nó được kết nối bằng phương pháp điện nhiệt với đường ống;

Kết nối bằng keo nóng chảy kiểu ổ cắm: bộ phận kết nối van có dạng ổ cắm, và được kết nối với đường ống bằng ổ cắm keo nóng chảy;

Kết nối kiểu khớp nối: Bộ phận kết nối van có dạng khớp nối, được hàn và gắn chặt với đường ống;

Kết nối vòng đệm cao su kiểu ổ cắm: Bộ phận kết nối van là loại ổ cắm có vòng đệm cao su bên trong, được cắm vào và kết nối với đường ống;

Kết nối mặt bích: Bộ phận kết nối của van có dạng mặt bích, được kết nối với mặt bích trên đường ống;

Kết nối ren: Bộ phận kết nối của van có dạng ren, được kết nối với ren trên ống hoặc phụ kiện đường ống;

Kết nối trực tiếp: Bộ phận kết nối van là một kết nối trực tiếp, được kết nối với...ống hoặc phụ kiện.

Một van có thể có nhiều chế độ kết nối khác nhau cùng một lúc.

Nguyên lý hoạt động:

Mối quan hệ giữa độ mở của van bướm nhựa và lưu lượng về cơ bản thay đổi tuyến tính. Nếu được sử dụng để điều khiển lưu lượng, đặc tính lưu lượng của nó cũng liên quan chặt chẽ đến điện trở của đường ống. Ví dụ, hai đường ống được lắp đặt với cùng đường kính và hình dạng van, nhưng hệ số tổn hao của đường ống khác nhau, và lưu lượng của van cũng sẽ rất khác nhau.

Nếu van hoạt động ở trạng thái có phạm vi điều tiết lớn, mặt sau của tấm van dễ bị xâm thực, có thể làm hỏng van. Thông thường, nó được sử dụng ở nhiệt độ ngoài 15°.

Khi van bướm nhựa ở vị trí mở giữa, hình dạng của lỗ mở được tạo bởi thân van và đầu trước của cánh bướm nằm ở trung tâm trục van, và hai phía được tạo thành để hoàn thành các trạng thái khác nhau. Đầu trước của cánh bướm ở một bên chuyển động theo chiều dòng chảy của nước, và phía còn lại ngược chiều dòng chảy. Do đó, một bên của thân van và cánh van tạo thành một lỗ mở giống như vòi phun, và phía còn lại tương tự như một lỗ mở tiết lưu. Phía vòi phun có tốc độ dòng chảy nhanh hơn nhiều so với phía tiết lưu, và áp suất âm sẽ được tạo ra dưới van phía tiết lưu. Gioăng cao su thường bị rơi ra.

Van bướm bằng nhựa và cần van bướm không có khả năng tự khóa. Để định vị cánh bướm, cần phải lắp đặt bộ giảm tốc bánh răng trục vít trên cần van. Việc sử dụng bộ giảm tốc bánh răng trục vít không chỉ giúp cánh bướm tự khóa và dừng ở bất kỳ vị trí nào mà còn cải thiện hiệu suất hoạt động của van.

Mômen xoắn vận hành của van bướm nhựa có giá trị khác nhau tùy thuộc vào hướng đóng mở van. Đối với van bướm nằm ngang, đặc biệt là van đường kính lớn, do độ sâu của nước, mômen xoắn sinh ra do sự chênh lệch áp suất nước trên và dưới trục van không thể bỏ qua. Ngoài ra, khi lắp đặt khuỷu nối ở phía đầu vào của van, sẽ hình thành dòng chảy lệch, và mômen xoắn sẽ tăng lên. Khi van ở vị trí mở giữa, cơ cấu vận hành cần phải tự khóa do tác động của mômen xoắn dòng nước.

Van bướm nhựa có cấu trúc đơn giản, chỉ gồm một vài bộ phận, tiết kiệm vật liệu; kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, kích thước lắp đặt nhỏ, mô-men xoắn nhỏ, vận hành đơn giản và nhanh chóng, chỉ cần xoay 90° để đóng mở nhanh chóng; đồng thời, nó có chức năng điều chỉnh lưu lượng tốt và đặc tính đóng kín tốt. Trong lĩnh vực ứng dụng đường kính lớn và trung bình, áp suất trung bình và thấp, van bướm là dạng van chiếm ưu thế. Khi van bướm ở vị trí mở hoàn toàn, độ dày của cánh bướm là lực cản duy nhất khi môi chất chảy qua thân van, do đó độ giảm áp suất do van tạo ra nhỏ, vì vậy nó có đặc tính điều khiển lưu lượng tốt hơn. Van bướm có hai loại làm kín: làm kín đàn hồi và làm kín kim loại. Van làm kín đàn hồi, vòng làm kín có thể được đặt chìm trên thân van hoặc gắn vào chu vi của cánh bướm. Van có làm kín kim loại thường có tuổi thọ cao hơn van có làm kín đàn hồi, nhưng khó đạt được độ kín hoàn toàn. Làm kín kim loại có thể thích ứng với nhiệt độ làm việc cao hơn, trong khi làm kín đàn hồi có nhược điểm là bị giới hạn bởi nhiệt độ. Nếu cần sử dụng van bướm để điều khiển lưu lượng, điều quan trọng nhất là phải lựa chọn đúng kích thước và loại van. Nguyên lý cấu tạo của van bướm đặc biệt phù hợp để chế tạo van đường kính lớn. Van bướm không chỉ được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp nói chung như dầu khí, hóa chất và xử lý nước, mà còn được sử dụng trong hệ thống nước làm mát của các nhà máy nhiệt điện. Các loại van bướm thường dùng bao gồm van bướm kiểu wafer và van bướm kiểu mặt bích. Van bướm kiểu wafer được nối giữa hai mặt bích ống bằng bu lông đinh tán. Van bướm kiểu mặt bích được trang bị mặt bích trên van. Các mặt bích ở cả hai đầu của van được nối với mặt bích ống bằng bu lông. Hiệu suất chịu lực của van đề cập đến khả năng chịu được áp suất của môi chất. Van là một sản phẩm cơ khí chịu áp suất bên trong, vì vậy nó phải có đủ độ bền và độ cứng để đảm bảo sử dụng lâu dài mà không bị nứt hoặc biến dạng.

Nhờ ứng dụng cao su tổng hợp chống ăn mòn và polytetrafluoroethylene, hiệu suất của van bướm có thể được cải thiện và đáp ứng các điều kiện làm việc khác nhau. Trong mười năm qua, van bướm kín bằng kim loại đã phát triển nhanh chóng. Với việc ứng dụng các vật liệu hợp kim có khả năng chịu nhiệt độ cao, chịu nhiệt độ thấp, chống ăn mòn mạnh, chống mài mòn mạnh và độ bền cao trong van bướm, van bướm kín bằng kim loại đã được sử dụng rộng rãi trong các điều kiện làm việc nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp và chống mài mòn mạnh, và đã được sử dụng một phần thay thế cho van cầu.van cổngvà van bi.