Cácvan bướm nhựađược kết nối với hệ thống đường ống theo những cách sau:

Kết nối hàn đối đầu: Đường kính ngoài của bộ phận kết nối van bằng với đường kính ngoài của ống và mặt cuối của bộ phận kết nối van đối diện với mặt cuối của ống để hàn;

Kết nối liên kết ổ cắm: phần kết nối van có dạng ổ cắm, được liên kết với đường ống;

Kết nối ổ cắm điện hàn: phần kết nối van là loại ổ cắm có dây đốt nóng bằng điện được đặt trên đường kính bên trong và là kết nối điện hàn với đường ống;

Kết nối nóng chảy dạng ổ cắm: phần kết nối van có dạng ổ cắm và được kết nối với đường ống bằng ổ cắm nóng chảy;

Kết nối liên kết ổ cắm: Phần kết nối van có dạng ổ cắm, được liên kết và lắp vào ống;

Kết nối vòng đệm cao su dạng ổ cắm: Bộ phận kết nối van là loại ổ cắm có vòng đệm cao su bên trong, được lắp ổ cắm và kết nối với đường ống;

Kết nối mặt bích: Phần kết nối van có dạng mặt bích, được kết nối với mặt bích trên đường ống;

Kết nối ren: Phần kết nối van có dạng ren, được kết nối với ren trên đường ống hoặc phụ kiện đường ống;

Kết nối trực tiếp: Phần kết nối van là một kết nối trực tiếp, được kết nối vớiống hoặc phụ kiện.

Một van có thể có nhiều chế độ kết nối khác nhau cùng một lúc.

nguyên lý hoạt động:

Mối quan hệ giữa độ mở của van bướm nhựa và lưu lượng về cơ bản thay đổi tuyến tính. Nếu được sử dụng để kiểm soát lưu lượng, đặc tính lưu lượng của nó cũng liên quan chặt chẽ đến sức cản dòng chảy của đường ống. Ví dụ, hai đường ống được lắp đặt có cùng đường kính và hình dạng van, nhưng hệ số tổn thất đường ống khác nhau, lưu lượng của van cũng sẽ rất khác nhau.

Nếu van ở trạng thái có phạm vi bướm ga lớn, mặt sau của tấm van dễ bị rỗ khí, có thể làm hỏng van. Thông thường, van này được sử dụng ngoài phạm vi 15°.

Khi van bướm nhựa ở vị trí mở giữa, hình dạng của lỗ mở được tạo thành bởi thân van và đầu trước của tấm bướm tập trung vào trục van, và hai bên được tạo thành để hoàn thành các trạng thái khác nhau. Đầu trước của tấm bướm ở một bên di chuyển theo hướng dòng chảy của nước, và mặt còn lại di chuyển ngược hướng dòng chảy. Do đó, một bên của thân van và tấm van tạo thành một lỗ mở giống như vòi phun, và mặt còn lại tương tự như lỗ mở bướm ga. Phía vòi phun có lưu lượng dòng chảy nhanh hơn nhiều so với phía bướm ga, và áp suất âm sẽ được tạo ra bên dưới van phía bướm ga. Gioăng cao su thường bị rơi ra.

Van bướm nhựa và thanh bướm không có khả năng tự khóa. Để định vị tấm bướm, cần lắp bộ giảm tốc bánh răng trục vít trên thanh van. Việc sử dụng bộ giảm tốc bánh răng trục vít không chỉ giúp tấm bướm tự khóa và dừng tấm bướm ở bất kỳ vị trí nào mà còn cải thiện hiệu suất vận hành của van.

Mô-men xoắn hoạt động của van bướm nhựa có giá trị khác nhau do hướng đóng mở khác nhau của van. Van bướm ngang, đặc biệt là van có đường kính lớn, do độ sâu của nước, mô-men xoắn tạo ra bởi chênh lệch áp suất nước trên và dưới của trục van không thể bỏ qua. Ngoài ra, khi lắp khuỷu tay ở phía đầu vào của van, dòng chảy lệch được hình thành và mô-men xoắn sẽ tăng lên. Khi van ở vị trí mở giữa, cơ cấu vận hành cần phải tự khóa do tác động của mô-men xoắn dòng nước.

Van bướm nhựa có cấu trúc đơn giản, chỉ gồm một vài bộ phận, tiết kiệm vật liệu tiêu thụ; kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, kích thước lắp đặt nhỏ, mô-men xoắn truyền động nhỏ, vận hành đơn giản và nhanh chóng, chỉ cần xoay 90° là có thể đóng mở nhanh chóng; đồng thời, van có chức năng điều chỉnh lưu lượng tốt và đặc tính đóng kín. Trong lĩnh vực ứng dụng cỡ lớn và trung bình, áp suất trung bình và thấp, van bướm là dạng van chủ đạo. Khi van bướm ở vị trí mở hoàn toàn, độ dày của tấm bướm là lực cản duy nhất khi môi chất chảy qua thân van, do đó độ sụt áp do van tạo ra nhỏ, do đó có đặc tính kiểm soát lưu lượng tốt hơn. Van bướm có hai loại gioăng: gioăng đàn hồi và gioăng kim loại. Van gioăng đàn hồi, vòng đệm có thể được khảm trên thân van hoặc gắn vào chu vi của tấm bướm. Van có gioăng kim loại thường có tuổi thọ cao hơn van có gioăng đàn hồi, nhưng khó đạt được độ kín hoàn toàn. Gioăng kim loại có thể thích ứng với nhiệt độ làm việc cao hơn, trong khi gioăng đàn hồi có nhược điểm là bị giới hạn bởi nhiệt độ. Nếu van bướm cần được sử dụng để kiểm soát lưu lượng, điều quan trọng nhất là phải lựa chọn đúng kích thước và loại van. Nguyên lý cấu trúc của van bướm đặc biệt phù hợp để chế tạo van có đường kính lớn. Van bướm không chỉ được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp nói chung như dầu khí, khí đốt, hóa chất và xử lý nước mà còn được sử dụng trong hệ thống nước làm mát của các nhà máy nhiệt điện. Các loại van bướm thường được sử dụng bao gồm van bướm loại wafer và van bướm loại mặt bích. Van bướm wafer được kết nối giữa hai mặt bích ống bằng bu lông đinh tán. Van bướm bích được trang bị mặt bích trên van. Các mặt bích ở cả hai đầu của van được kết nối với mặt bích ống bằng bu lông. Hiệu suất sức mạnh của van đề cập đến khả năng của van chịu được áp suất của môi trường. Van là một sản phẩm cơ học chịu áp suất bên trong, vì vậy nó phải có đủ sức mạnh và độ cứng để đảm bảo sử dụng lâu dài mà không bị nứt hoặc biến dạng.

Với việc ứng dụng cao su tổng hợp chống ăn mòn và polytetrafluoroethylene, hiệu suất của van bướm có thể được cải thiện và đáp ứng các điều kiện làm việc khác nhau. Trong mười năm qua, van bướm đệm kim loại đã phát triển nhanh chóng. Với việc ứng dụng các đặc tính chịu nhiệt độ cao, chịu nhiệt độ thấp, chống ăn mòn mạnh, chống xói mòn mạnh và vật liệu hợp kim cường độ cao vào van bướm, van bướm đệm kim loại đã được sử dụng trong các điều kiện làm việc khác nhau, bao gồm cả nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp và xói mòn mạnh. Nó đã được sử dụng rộng rãi trong các điều kiện làm việc khác nhau và thay thế một phần van cầu.van cửavà van bi.